Sie kennen doch  den  EIFFELTURM  ?? Na
klar, wohl 'ne  bloede  Frage.  Was wir
jetzt vom TASCHEN  VERLAG zur Rezension
erhielten, das  schon  vorneweg,  toppt
selbst eine  PRACHT-AUSGABE  des  MEYER
LEXIKON aus  1903  !!  Gemeint  ist das
Buch "LA TOUR DE  300 METRES", also der
EIFFELTURM. Da kam  nicht  etwa  so ein
lumpiges Taschenbuch, dass per billigem
Rollenoffset den Turm  zeigt,  nein, ES
KAM DER KOMPLETTE  BAUPLAN  DES EIFFEL-
TURMS MIT JEDER (!!) NIETE UND AUFMASS.
Wenn Sie ein  "etwas groesseres" Grund-
stueck   haben,   Reihenhausgrundstueck
reicht nicht,  dann  brauchen  Sie noch
"etwas" Stahl und schon  kann es losge-
hen. Der Taschen  Verlag,  bekannt fuer
bibliophilen  Kaviar,   uebertraf  sich
selbst. Da  wird  in  mehreren Sprachen
die Geschichte des  Turms  erzaehlt. Da
war seinerzeit von einem "scheusslichen
Turm" die Rede, und dass nach der Welt-
ausstellung 1890  der  Turm  "wieder zu
verschwinden habe". Die Kritiker wurden
zu  Staub  und  der  Turm  steht  immer
noch. Eins sofort:  Hier  muss  man vor
GUSTAVE EIFFEL eine  bodentiefe Vernei-
gung machen. Was hier im 19.Jahrhundert
geleistet wurde, das  deklassiert sogar
Ingenieure  des   21.Jahrhunderts,  die
noch  nicht   einmal   Bruecken   bauen
koennen und schon  vor deren Einweihung
zusammenkrachten, wie kuerzlich gesche-
hen. Der Eiffelturm  wurde am 28.Januar
1887 mit bem Bau begonnen. Am 31. Maerz
1889 war er  fertig  und  das mit einer
noch niemals  angewandten  Technik. Der
Turm besteht  aus  18.038  Metallteilen
(Stand bei Fertigstellung), das Gewicht
betraegt 10.100 Tonnen.  Der Eiffelturm
kostete knapp  8  Millionen  Goldfranc.
Der Turm muss alle 7 Jahre mit mit etwa
60 Tonnen Farbe  gestrichen werden. Uns
ist  es  raetselhaft,  dass  man  nicht
einmal die Konstruktion SANDSTRAHLT, um
dann eine SPRITZVERZINKUNG vorzunehmen.
Im Prinzip waere der Turm schon laengst
abbruchreif, Gustave  Eiffel berechnete
den sogenannten  Materialschwund  durch
Wettereinfluesse   und    hat    enorme
Reserven ECHT EINGEBAUT. Die Fahrstueh-
le  sind  sensationell.   Im  Ost-  und
Westpfeiler  verkehren  HYDRAULIK-LIFTE
bis zur grossen ersten Ebene. Hier noch
ein paar  Daten:  Die  erste  Ebene hat
4.200 Quadratmeter,  die  zweite  Ebene
1.650 Quadratmeter,  die  dritte  Ebene
350 Quadratmeter.  Unter  Sonneneinwir-
ung schwankt die  Turmspitze  um gerade
180  MILLIMETER  !!  Bei  Wind  (Durch-
chnitt) gerade 70  MILLIMETER. Dass der
Turm alles andere als schwaechlich ist,
belegt die  MAXIMALE  Besucherzahl  von
GLEICHZEITIG 5.000 (!!!)  Personen. Der
Taschen Verlag hat mit diesem Buch wohl
mit das schoenste Sachbuch der Buchmes-
se herausgebracht.  Das  Buch  ist  ein
fuerstliches  Weihnachtsgeschenk   fuer
Menschen, die  das  Wunder  des GUSTAVE
EIFFEL bestaunen  wollen.  Die Ausstat-
tung des Buchs  entspricht  den hoechs-
ten lithographischen Anspruechen, einer
geradezu unglaublich gelungenen Recher-
che, Photos, man muss sagen, im Gigant-
format,ALLESAMT MIT PLATTENCAMERAS AUF-
GENOMMEN, in einer Qualitaet, der Fran-
zose wuerde sagen  SUPERBE  !!  So ver-
mittelt das Kunstbuch,  dass die Funda-
mente in GRANIT gemauert  und mit Beton
verfuellt wurden. Und  diese Praezision
hat man  heute  einfach  VERLERNT. Wenn
man bedenkt,  dass  Neubau-Tunnels  der
Deutschen Bundesbahn auf  gerade 50 (!)
Jahre ausgelegt sind, dann zeigt dieses
Sachbuch, wie man  frueher  auf Langle-
bigkeit  Wert  gelegt  hatte.  ABSOLUTE
KAUFEMPFEHLUNG, ABSOLUT  KOSTBAR, SECHS
STERNE, EIN BIBLIOPHILES ERLEBNIS.    X